102甲線起自雙溪,終於澳底,長9.3公里,俗稱雙澳公路
如果從台北出發前往澳底、金沙灣、和美 、鼻頭角等觀光勝地
走這條雙澳公路不需繞經貢寮,約可節省一公里的路程
同時能體驗本線沿路的迷你村莊、可愛的農田與漫山的竹林
【關於起點的說明】
目前的公路經市區圖把102甲線的起點放在跨牡丹溪的這座雙溪大橋,再沿中華路往北
這段路也是較早形成的路,隨著宜蘭線鐵路通車商業活動也沿著這路往車站附近發展
相較之下於本路口左轉的102線年紀較輕,沿線也是緊貼著台地邊緣與河岸,有一些住宅而已
不過目前公路總局開放下載的縣道路線里程表中暗示的102甲線起點位於新基大橋西岸(自強路)
雖然無論是新舊起點都沒有起點牌,但里程牌、路名牌的標示都是照著這個路線走
而事實上上圖拍攝點稍後方有一個直走澳底、左轉瑞芳的路牌,往澳底的102甲被蓋掉了
推測這是遲遲未公告改線的102甲線新路線,可能隨著新公路法市道的編定會一併調整吧
本記錄文暫時以原路線為主。
102甲線原有起點,雙溪大橋。左為102線往瑞芳 |
雙溪區中華路。右往雙溪火車站 |
自強路口。左為新基大橋(新102甲線)。 |
開始與鐵路並行,前方鐵路隧道為五分隧道 |
之後的路段不在都市計畫範圍內,沿線雙溪區境內的門牌編為「雙澳XX號」
這裡的雙澳指的其實正是這條雙澳公路,也許未來會把路名定為雙澳路
相較之下貢寮區就把「(地名)XX號」直接改成「(地名)街XX號」
(不過不是很確定是不是一開始就這樣做)
導致同一條雙澳公路,在貢寮區內先稱做土地公嶺街,一下變文秀坑街,不久又換成丹裡街
而同一條「街」的門牌號碼其實散佈在該地名的「面」裡而非公路的「線」上
通過鐵路涵洞 |
1K |
小聚落 |
2K |
地名「三叉港」,行政上簡作「三港」 |
雙溪區境內的梯田 |
竹林與老厝 |
貢寮區界。這裡有公路竣工紀念碑、土地公廟和嶺頭觀日的步道 |
這個公路竣工紀念塔其實比較像大型的紀念碑啦...... 沒拍到的左面寫「雙手萬能」 右面寫 康莊大道新奠根基便利交通化險為夷...(後略) 後面寫 祇有力行沒有難事 其實這個碑的重點是後面的基部「雙澳公路興建記」: 雙溪澳底間有鄉道可通 蜿於約十餘公里崎嶇巇嶮 行人苦之...... 的確這段路在1960年代的公報上還是鄉道的層級 而百年地圖上雙溪-澳底間在日治時期有小路可通 但這段路不在指定道路的名單上 看來路況應該是不怎麼樣 這個紀念塔雖然充斥著黨徽與「某某 題」 但真的為當時的公路興建留下了記錄 不知道其它地區有沒有類似的紀念塔? |
左為巫里岸街,路標指往豐珠國中小 |
雙板橋 這裡有舊線(往前直進聚落內部) |
102甲線貢寮段常見的竹林 |
5.5K 前方有土地公廟 |
8K |
經過核四廠區北側 |
終點澳底。接台2線,左往瑞芳、鼻頭角、和美;右往福隆、卯澳、頭城。 |
【By the Way】
下圖是102甲線上的岔路一景,橋名為丹裡二號橋
這裡可以同時看到近處的梯田、山麓的小樹和遍布小丘的竹林,是作者相當喜歡的風景 。
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